Quand on est resté  à admirer le Concorde il est difficile de se concentrer sur les autres quand on n'a pas une grande connaissance des avions. Il faut lire les panneaux.

mais d'abord suspendu dans le vide

le Blériot XI

Il parait si petit ...

Falcon 10

Fouga CM 170 Magister

F-8E (FN) Crusader- sortie le 25/3/55

intercepteur supersonique embarqué sur des porte-avions

MS 760 -PARIS 1 ER

Appareil de liaison dans l'armée de l'Air et l'aéronavale

En version ciVile:appareil de voyages d'affaires

SE 3130 Alouette II Marine- Hélicoptère 5 places

1er vol 12/3/55

SA 340 Gazelle

1er vol 7/4/67

F 104G STARFIGHTER

Avion de chasse supersonique

SEPECAT JAGUAR- 1er vol 8/9/68

CESSNA SUPERSKYMASTER "Push Pull"

2 photos

SA 226 AT MERLIN IVA

(Météo France)

MIRAGE III C

1er vol 17/11/56

vu sous cet angle on dirait une souris

MESSERSCHMIT Bf 109 G 2

C'est de là que nous partons sur le tarmac voir le Concorde

Il y a 2 autres avions, ce sera pour un prochain article

Merci de me suivre dans cette expo extraordinaire

Poursuivre la visite du Musée de l'Aéronautique qui prend une grande place à Toulouse.

Nous redescendons au rez-de-chaussée  par l'escalier se situant juste au nez du "Concorde". Il est possible de l'admirer sous toutes les coutures cet avion supersonique construit par la France (Sud Aviation) et l'Angleterre (British AirCraft Corporation). Les vols commerciaux ont commencés en 1976.

C'est impressionnant de se retrouver sous ce géant

une longueur de plus de 61m, envergure 25m60, hauteur 12m et des poussières

sous la carlingue

et à l'arrière les plus petites roues existants sur les avions

pour continuer avec le Concorde

je saute quelques types d'avions pour passer sur le tarmac où un autre est exposé

Impossible avec mon APN de le photographier entier et je le regrette

heureusement il y avait une maquette

car découpé par des photos on imagine mal son prestige

Dans un autre article les autres avions exposés